( 1) 確定振動(dòng)的部位, 可從監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和巡檢記錄上查到。根據(jù)X 、Y 方向兩個(gè)信號(hào)通道的情況, 來(lái)確定是儀表自身故障還是設(shè)備本體的故障;
( 2) 聲音和轉(zhuǎn)速有無(wú)異常。如摩擦、喘振等, 喘振常伴隨在開(kāi)、停車(chē)和調(diào)整負(fù)荷的過(guò)程中; 如發(fā)生摩擦, 則波形會(huì)出現(xiàn)明顯的削頂。轉(zhuǎn)速波動(dòng)、振動(dòng)大, 檢查冷卻器蝸殼內(nèi)是否積水;
( 3) 觀察供油壓力、溫度、油質(zhì)報(bào)告;長(zhǎng)沙空壓機(jī)
( 4) 根據(jù)狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)提供的頻譜圖, 分析產(chǎn)生振動(dòng)的具體原因:
1) 根據(jù)工頻和倍頻情況判斷是否存在不平衡、不對(duì)中、渦動(dòng)還是其它故障, 其中, 不平衡的振動(dòng)識(shí)別特征為: 波形為正弦波; 頻譜由工頻和倍頻組成, 工頻具有峰值; 在一定轉(zhuǎn)速下, 相位穩(wěn)定在一點(diǎn); 振幅隨工作轉(zhuǎn)速升降而增減; 軸心軌跡為橢圓同步正進(jìn)動(dòng)。
2) 如果是不平衡, 是一級(jí)不平衡還是同一根軸上的兩級(jí)都不平衡。并根據(jù)運(yùn)行時(shí)間來(lái)確定是結(jié)垢、葉輪磨損、熱不平衡還是其他原因。