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螺桿壓縮機壓縮腔中主副轉子的徑向間隙在0.10mm之內，稍有偏差就可能造成主副轉子擦傷或卡住。某企業在對一臺37kw螺桿空壓機進行拆卸和再裝配后運行，就存在出現轉子卡死的現象，再次解體該壓縮機后發現，轉子與壓縮腔壁有明顯的擦傷，更嚴重的是主轉子在吸氣端的軸與過油環零件燒結在一起。
檢查發現壓縮機體在吸氣端的軸孔部位有一定的變形，導致在軸孔內裝配的油環零件歪斜，用手觸摸油環零件與機體配合處有明顯擦傷，說明壓縮機在拆卸過程中，機體上的軸孔由于變形而導致油環零件與轉子的軸的同軸的同軸度差，由于油環零件與轉子的材料都是鋼的，兩者摩擦發熱空壓機油就容易形成燒結，從而出現轉子被卡死的現象。
為了避免螺桿壓縮機出現擦傷與卡死的現象，在壓縮機制造上從設計.加工與裝配方面提出了有效的改進方案措施，有效預防壓縮機擦傷與轉子卡死的現象的發生。