烈日炎炎,高溫持續(xù)不下,降溫是重中之重。
在我們企業(yè):車間——高溫是導(dǎo)致機(jī)器巨大故障的最致命殺手!
排氣溫度過高怎么辦?
油注入溫度過高怎么辦?
領(lǐng)先機(jī)電淺談對付高溫新招術(shù):
故障現(xiàn)象及可能原因 | 故障排除方法 |
冷卻器中冷卻水量不足;(僅水冷型) | 清洗冷卻器。檢查水系統(tǒng)故障,包括水溫調(diào)節(jié)閥,如需要請重新調(diào)節(jié)或清洗。 |
冷卻器中空氣循環(huán)不充分; | 檢查冷卻器安裝位置,確保氣流沒有阻礙。檢查冷卻器必要時清洗。 |
油氣分離器內(nèi)油位過低; | 加油至推薦高度,檢查油路系統(tǒng)是否有泄露情況。 |
油過濾器堵塞; | 更換油過濾器芯。 |
油冷卻器堵塞; | 檢查是否有漆膜以及銹垢存在,根據(jù)熱交換器制造商的推薦的方法徹底清洗冷卻器。 |
環(huán)境溫度過高; | 環(huán)境溫度不可超過機(jī)器運(yùn)行最高環(huán)境溫度。 |
風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)方向錯誤; | 正確的方向是風(fēng)扇把空氣推入冷卻器,調(diào)換三相電源線中的任兩相。 |
潤滑油不正確 | 使用領(lǐng)先推薦的潤滑油.參見潤滑部分. |
空氣過濾器堵塞 | 清潔或更換空氣過濾器 |
溫控閥損壞 | 根據(jù)需要修理或更換 |