長沙昱霆機(jī)電有限公司
Changsha Yuting electromechanical Co., Ltd
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國際上較有影響的壓縮機(jī)油規(guī)格是德國DIN515061985，將生氣壓縮機(jī)油分成VB和VBL、VC和VCL、VDL等類型；國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）發(fā)表的空氣壓縮機(jī)油規(guī)格，是參照德國DIN51506制定的，如：空氣壓縮機(jī)油分類標(biāo)準(zhǔn)IS0 6743 /3A。
為提高壓縮機(jī)油的質(zhì)量，我國自1980年以來，參照原聯(lián)邦德國和ISO有關(guān)壓縮機(jī)潤滑油標(biāo)準(zhǔn)制定了輕載荷噴油回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)油（L-DAG）標(biāo)準(zhǔn)，GB5904-1986和中載荷噴油回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)油（L-DAH）產(chǎn)品企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（中國石化石油化工科學(xué)院）；于1989年制定出空氣壓縮機(jī)油國家標(biāo)準(zhǔn)GB12691-90.標(biāo)準(zhǔn)中給出了3種負(fù)荷等級，即L_DAA（輕負(fù)荷）、L-DAB（中負(fù)荷）、L-DAC（重負(fù)荷）。
新版標(biāo)準(zhǔn)雖保留了溫度，但是對溫度分界值進(jìn)行了整合，由舊版標(biāo)準(zhǔn)的90℃，100℃，110℃整合為單一的100℃。這樣的整合與主流螺桿式壓縮機(jī)的工作溫度有關(guān)，首先，100℃是很多壓縮機(jī)的報警溫度，作為分界值沒有意義；其次，潤滑油的最高溫度受環(huán)境溫度、負(fù)荷、冷卻方式等因素影響，始終在一定范圍內(nèi)波動，大多數(shù)在80℃~100℃之間。如果將潤滑油的耐熱極限設(shè)置在90℃以下，適用面將非常窄，因此90℃也沒有可操作性，所以說，將100℃作為分界值是較為合理的。
新版標(biāo)準(zhǔn)對壓縮機(jī)進(jìn)水非常重視，將間歇運(yùn)作（易導(dǎo)致水凝結(jié)）、高濕度（>80%）和潤滑油循環(huán)量低視作最苛刻條件，要求更重視DAH、DAJ級別油品的分水能力，以減少含水造成的軸承和轉(zhuǎn)子磨損。
